Movilidad Sostenible en Colombia: Retos Financieros

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Movilidad sostenible en Colombia: qué significan sus retos para las finanzas de su empresa

Durante el Foro LR “Las 1000 empresas + verdes | Economía circular”, representantes del sector asegurador, la industria automotriz y el gremio Andemos coincidieron en que Colombia está en plena transición hacia una movilidad más sostenible, pero que esa transición todavía enfrenta obstáculos de infraestructura, regulación y cultura de consumo. Para las empresas, esta conversación no es solo ambiental: tiene implicaciones financieras y tributarias concretas que conviene conocer antes de tomar decisiones sobre la renovación de flota o el cumplimiento de obligaciones de sostenibilidad.

El panorama que dejó el foro

Jason Rincón, gerente de movilidad en Seguros Bolívar, señaló que el sector asegurador enfrenta el reto de tasar riesgos para tecnologías de transporte que aún no cuentan con suficiente historial de datos. Actualmente hay más de 17 aseguradoras que ofrecen productos para vehículos eléctricos e híbridos en el país, aunque la penetración del aseguramiento vehicular en general sigue siendo baja: solo 2,5 millones de los 20 millones de vehículos registrados en Colombia están asegurados.

Por su parte, María Alejandra Olano, gerente de sostenibilidad en Porsche Colombia, planteó que la meta nacional de 600.000 vehículos eléctricos debe complementarse con alternativas como los híbridos y los biocombustibles, y llamó la atención sobre la edad del parque automotor colombiano, uno de los más antiguos de la región. Andrés Chaves, presidente de Andemos, añadió que la carga impositiva sobre vehículos eléctricos de carga y la falta de infraestructura de puntos de recarga siguen siendo obstáculos para acelerar la transición.

La conexión financiera y tributaria para las empresas

1. Incentivos tributarios vigentes para vehículos eléctricos e híbridos

La Ley 1715 de 2014 contempla beneficios tributarios para la adquisición de vehículos eléctricos e híbridos (PHEV y HEV), catalogada como una medida de Gestión Eficiente de la Energía. Según lo precisado por la DIAN en el Concepto 000673 de enero de 2026, estos beneficios incluyen:

Exclusión del IVA en la compra del vehículo.

Deducción especial en el impuesto de renta equivalente al 50 % del valor de adquisición.
Reducción del impuesto vehicular anual de hasta el 40 % durante los primeros cinco años, según la normativa departamental aplicable.

El requisito que no puede pasarse por alto

Estos beneficios no operan de forma automática: requieren la obtención previa del Certificado UPME (Unidad de Planeación Minero Energética), que habilita la exclusión de IVA y la deducción en renta ante la DIAN. Las solicitudes se gestionan por ciclos anuales, por lo que las empresas que evalúan renovar flota deben planear el trámite con anticipación para no perder la ventana de aplicación del año fiscal correspondiente.

2. Aranceles: la variable que más afecta el costo de importación

El arancel aplicable a vehículos eléctricos e híbridos importados depende del país de origen y de si existe un tratado de libre comercio vigente con Colombia. Los híbridos provenientes de países sin TLC pueden enfrentar aranceles de hasta el 20 %, mientras que los híbridos enchufables suelen tener una tarifa cercana al 15 %. Esta variable, más que el incentivo tributario interno, suele ser la que más incide en el costo final de una flota importada.

3. Reportería de sostenibilidad ante la Supersociedades

La transición hacia una movilidad más limpia también se enmarca en las obligaciones de reportería ESG que la Superintendencia de Sociedades ha venido consolidando desde 2023. En el mismo Foro LR, la superintendente encargada, Nini Johana Castañeda, informó que la entidad recibió un récord de 2.500 reportes de sostenibilidad este año, cifra que espera ampliar a 3.000 en la próxima edición.

Para pymes que no están obligadas a reportar

Aunque el reporte de sostenibilidad ante Supersociedades sigue siendo voluntario para la mayoría de las pymes, la tendencia del mercado —tanto en financiamiento como en relacionamiento con clientes corporativos— avanza hacia exigir mayor trazabilidad ambiental, incluso a proveedores más pequeños dentro de la cadena de valor.

Recomendaciones prácticas

Evalúe el costo total, no solo el beneficio tributario. El ahorro en IVA y renta debe compararse contra el arancel de importación, el costo de mantenimiento y la disponibilidad de infraestructura de carga.

Inicie el trámite del Certificado UPME con anticipación. Los ciclos de solicitud son anuales y los beneficios no se otorgan de forma retroactiva.

Revise si su empresa está obligada a presentar reportes ante Supersociedades. Y si no lo está, considere si la reportería voluntaria puede fortalecer su posición frente a clientes e inversionistas.

Consulte con su aseguradora las condiciones específicas para flotas eléctricas o híbridas. Las pólizas y asistencias para estos vehículos difieren de las tradicionales.

Planifique la renovación de flota como una decisión financiera de mediano plazo. No solo como una respuesta a la coyuntura regulatoria o de mercado.

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